“兩會”召開在即，為克服“春運”結(jié)束后的麻痹思想和厭戰(zhàn)情緒，繼續(xù)采取嚴(yán)密的防范措施，保障“兩會”期間的水上交通安全監(jiān)管工作，保障人民安全便捷出行，營造安全穩(wěn)定的氛圍，現(xiàn)將“兩會”期間水上安全監(jiān)管相關(guān)事項緊急通知如下：

　　一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

　　當(dāng)前，黨中央、國務(wù)院對安全生產(chǎn)工作予以前所未有的重視。各單位要清醒認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，進(jìn)一步強(qiáng)化紅線意識和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，抓好水上安全各項工作措施落實。為“兩會”營造一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境，確?！皟蓵卑踩樌匍_，既是一項常規(guī)性工作，更是一項光榮而艱巨的政治任務(wù)。各單位特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部要以求真務(wù)實的精神和作風(fēng)，以高度的政治責(zé)任感，把確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，放在水上交通安全工作的重要位置，加強(qiáng)對水上交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，切實抓好水上交通安全各項工作。

　　二、以案為鑒，強(qiáng)化安全宣傳教育

　　今年2月16日，海南局轄區(qū)“綠波66”輪翻沉，造成22人遇險；2月18日，海南局轄區(qū)“天堰壹號”游船險情，造成18人遇險；2月27日“新日 6”輪在朝連島以南約18海里與“魯膠漁60968”輪發(fā)生碰撞，造成漁船翻扣沉沒，10人失蹤。類似險情事故暴露出安全生產(chǎn)主體意識不強(qiáng)、責(zé)任不落實、違法違規(guī)行為依然突出等問題。各單位要充分利用互聯(lián)網(wǎng)、報刊、電視、廣播和手機(jī)短信、微信微博、電子顯示屏等方式，廣泛進(jìn)行安全提示，宣傳水上安全知識和險情應(yīng)急處置、逃生自救等常識技能，督促警示公司、船舶、船員落實安全防范措施，切實提高安全意識和事故防范能力。

　　三、針對季節(jié)特點，切實加強(qiáng)安全預(yù)防

　　春季到來，中國沿海水域逐漸進(jìn)入霧季，給水上交通安全帶來較大壓力。各局要督促船舶嚴(yán)格執(zhí)行霧航規(guī)定，嚴(yán)防碰撞事故，特別是商漁船碰撞事故的發(fā)生。督促各航運公司加強(qiáng)對船員霧航專題培訓(xùn)和船舶霧航設(shè)備的專項檢查。在往年“兩會”水上安全監(jiān)管工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合轄區(qū)實際特點，全面細(xì)致地查找轄區(qū)安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，督促企業(yè)和船舶對自身隱患進(jìn)行全面排查和整改。

　　四、狠抓監(jiān)管重點，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管

　　各局要以“六區(qū)一線重點水域”和“四類重點船舶”為重點，增派現(xiàn)場執(zhí)法力量，督促落實安全管理措施，強(qiáng)化事中和事后監(jiān)督。在“兩會”期間，各單位要把加強(qiáng)涉客類船舶尤其是渡船安全監(jiān)管工作當(dāng)成一把手工程來抓。要嚴(yán)格吸取事故經(jīng)驗、教訓(xùn)，嚴(yán)格按照法律法規(guī)的要求，不斷強(qiáng)化涉客類企業(yè)的主體責(zé)任，構(gòu)建、運行水上客運安全監(jiān)管體系。要利用VTS、AIS等科技信息手段輔助監(jiān)管，減少監(jiān)管盲區(qū)。要進(jìn)行相關(guān)的應(yīng)急演練，針對本地氣候、水文特點開展針對性的預(yù)演。嚴(yán)防 “兩會”期間發(fā)生群死群傷事故。

　　五、加強(qiáng)值班工作，做好應(yīng)急處置

　　各級領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)值班工作，靠前指揮。“兩會”期間，各級領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格按部要求，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，深入基層，深入一線，進(jìn)一步檢查各項安全防范措施落實情況。要利用轄區(qū)應(yīng)急力量，做好內(nèi)部動員和部署，確保預(yù)警信息及時，應(yīng)急人員、裝備、物資到位。要加強(qiáng)巡查，充分利用信息化手段，密切監(jiān)控船舶動態(tài)，及時掌握水上安全狀況，一旦收到險情報告，及時組織、協(xié)調(diào)做好險情處置。