2016年2月25日訊，中遠(yuǎn)、中海兩大航運央企的合并，將使全球集裝箱航運業(yè)此前形成的四大聯(lián)盟競爭格局面臨巨變。

　　據(jù)國際航運咨詢機構(gòu)Alphaliner報道，新成立的中國遠(yuǎn)洋海運集團(中遠(yuǎn)海運)正與全球第三大集裝箱航運企業(yè)達(dá)飛海運就組建法國-亞洲航運聯(lián)盟(French-Asian Alliance)一事進行了商討。該聯(lián)盟將有意愿吸納臺灣長榮海運、東方海外和伊朗國航(IRISL)，組成新聯(lián)盟CCEO。

　　Alphaliner 統(tǒng)計，如果“CCEO”聯(lián)盟成立，其將在全球東西向干線上擁有近300萬TEU(TEU也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱，是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位)的集裝箱運力，超過由全球第一大集裝箱航運企業(yè)馬士基航運和第二大集裝箱航運企業(yè)地中海航運組成的2M聯(lián)盟，成為迄今以來規(guī)模最大的航運聯(lián)盟。